温州市是浙江省辖地级市，东南沿海重要的商贸城市和区域中心城市，常住人口近千万。温州有4个区、5个县，代管3个县级市。4个市区分别为鹿城、瓯海、龙湾和洞头。

温州南站

到目前为止，温州市区已建成的高铁（动车）站仅有一个，就是温州南站(火车南站)，位于瓯海区潘桥街道。该站属于一等车站，开通了许多条线路，北上南下的列车都有，交通十分方便。

已规划但没有开工建设的有温州东站。温州东站位于温州龙湾国际机场西侧，是一座集机场、高铁、高速公路、轨道交通、城市快速路等功能于一体的综合交通枢纽，类似上海虹桥枢纽。

温州东站设计图

原来的温州火车站不是高铁（动车）站，现已计划搬迁西移。

温州高铁（动车）站除建成运营的温州南站，已规划但还没开工建设的温州东站，还有一座温州北站。

温州高铁（动车）北站即温州北站有点特殊，它并没有建在温州市区，而是建在瓯江北岸的永嘉县，并由甬台温永嘉动车站改建提升而成。主要原因，温州市区北部是鹿城区，是温州的中心区，没有大面积的土地建高铁新城，因而选择了与之相对的瓯江北岸的永嘉。

温州北站计划在轨道南侧新建南站房，站房面积扩大至56290平方米，建成后温州北站5台13线，到发线9条（杭温7条，杭深2条）。温州北站所处高铁新城核心区，总面积约4.5平方公里。

温州北站改建效果图

2021年9月，永嘉县人民政府发布《关于铁路永嘉站停办旅客列车客运业务的通告》。据通告，永嘉站计划自2021年9月15日起至2024年6月17日止，停办旅客列车客运业务。恢复时间以温州北站建成投用时间为准。

温州高铁北站计划于2023年底建成通车。相比于温州南站，温州北站在辐射永嘉县域的基础上，还能更好地辐射温州最为繁华的鹿城区。未来，温州高铁北站5分钟可到达温州市主城区（江滨路），15分钟可到达市行政中心，25分钟可到达温州机场，65分钟就能到达杭州，交通相当便利。

温州北站区位图

永嘉站改造升级为温州北站，加上以后的温州东站建成，有望在城市东、西、北三个方向形成三座高铁站，辐射城市与高铁线路的不同方向。另外，如果以后瑞安改区，也有可能将瑞安站改为“温州南站”，温州南成了温州西。如果真的这样，温州四个方向的高铁站的分布就更完善了。

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